罗湖水会红牌贴吧

途昂的实车,看起来比探险者显深圳明珠水会得更大气。特别是方方正正的车身,方方正正的车头,看起来非常的高大威猛。从外观上它比探险者更符合中国人的审美。

从内饰上来看,新途昂也比探险者要做的更好。探险者那块中控大屏经常被人吐槽,但途昂的内饰你基本找不到吐槽的点。凡是在日常看的见的地方,途昂功夫用足了,内饰细腻做工,大面积的悬浮式中控屏幕,麻将牌式的电子档把看着高档洋气,新途昂也给你换上,顺便解放了大量的车内储物空间,物理按键也精简了很多,看起来更加的“智能化”。而且座椅的皮质也很细腻高档,哪哪摸起来都有种高档车质感。

但是,表面功夫做足的途昂,别忘了它的内在就是一台出自MQB平台的前驱车,跟探险者这种纵置后驱的车,那还是没法比。你仔细看就会发现,出自MQB平台的途昂,尽快车身尺寸可以拉长,但发动机的布局尺寸这些东西,却不是想变就能变。所以你打开途昂的引擎盖,会发现一个硕大的机舱里,一个小小的发动机悬在那里,显得空落落2021年深圳喝茶资源群的,跟它高大威猛的外观相比,竟然还显得有点萌。

这台四驱豪华版,匹配的2.0T最大只有220匹马力,想比探险者的276马力,足足差了接近60马力。驱动这么大一台车,你想它的动力可想而知。所以毫无意外,这台车成为这个级别里动力最弱的车型。实际开来也是如此,日常代步够用,但你想拿来飙个车什么的,还深圳福田微信看图号不是上门的是罗湖会所磨棒兔子趁早深圳罗湖高端品茶服务死了那份心。

而且途昂和探险者两个车我都开过,除了动力上的差距,开过之后最大的感受是什么:探险者开起来更灵活,更像一台小车。而途昂开起来就是一台大车的感觉。所以前者在城市里拥堵路况下,开着不累。而探险者开起来要更累。譬如探险者一个U型掉头,一把就转过来了。而途昂可能需要多深圳喝茶资源倒一把,才能顺利掉头。
所以途昂其实摸准了中国消费者的心理,用不算贵的价格,买罗湖明珠水会还开吗一台看起来尺寸够大、外观内饰也够豪华的SUV,挂着大众标,就足够了。至于开起来怎么样,那倒不是很关心的事情。目前新款途昂已经有罗湖半岛时光水会技师点评了接近两万的优惠。但考虑到老款途昂曾经优惠过四五万,我相信新途昂也早晚还会重演优惠四五万的景象。

虽然我不太推荐这款车全国楼凤51风流,但如果它有一天能优惠个四五万,我觉得还是挺香的,那时再买也面具app靠谱吗不迟。